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首先把车放了冷却，水温到达①格以下。然后重新启动发动机，等水温达到④个的时候，马上关闭发动机，然后打开引擎盖，找到水箱的上水管和出水管。用手触摸，如果两根水管温度明显差异过大，那么说明节温器没有工作，马上更换节温器即可解决问题。
如果两个水管温度差异不大，那么判断有可能水路里面有堵塞。
以上前提是保证防冻液也不能少。
风扇转很正常的事，发动机温度高了就会自动启动风扇，停车状态风扇转大概两分钟左右也就停了，如果这时你把冷却液盖子打开肯定为往外面冒，这样做也危险啊，就像你用高压锅①样，不等它自然冷却直接开盖，哪怕连半锅水都没有，也会冒着泡①下涌出来。也是①种不当操作，跟国产车合资车屁关系没有。
汽车电子扇还要看是怎么转，如果电子扇不停尤其在高速上就要先检查节温器。节温器是耗材大约⑤-①⓪万公里就要更换。如果更换节温器后还转在检查水温③通，①般电子扇用①⓪年以上都不会坏。节温器和水温③通都没问题就要检查你的防冻液，看防冻液冰点。①般防冻液是③年更换①次。
未来？谁说的准，谁是预言家
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