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原标题:5年融资55亿!顺丰王卫的丰巢,真差那5毛钱吗?
来源:投资家网
作者:胡菲菲
快递包裹存放超过12小时收费,合理吗?
最近,丰巢超时收费的讨论频频登上热搜,热度居高不下。
4月末,顺丰控股子公司丰巢智能柜宣布推出会员服务,普通用户可以免费保管包裹12小时,超时后每12小时收取0.5元。如不愿付费,可办理会员,月卡每月5元,季卡每季12元。
消息一出,引爆舆论。
对此,物业首先“反击”。5月6日,杭州东新园小区直接停用了快递柜,目前,杭州、上海已经有上百个小区准备暂停丰巢快递柜。
紧接着,《上海中环花苑小区致丰巢公司的公开信》刷屏,该小区决定暂停丰巢智能柜的使用。文章里提到,丰巢进驻小区的费用并不高,已经向快递员收费,为何还要向消费者收费?
作为回应,5月9日丰巢智能柜在公众号推送了一篇《致亲爱的用户的一封信》,对会员服务进行说明。
大致意思是,对于其新推出的会员服务,感谢大家的关心与督促,但并不会因此改变收费规则,并表示这样做是为了提高快递配送效率。
紧接着,丰巢发布了《东新园业委会事件声明》,表示丰巢按照协议支付场地费为小区业主提供服务,协议不包含对于丰巢营业模式和价格的约束,业委会如执意继续停机,是严重的违约行为,丰巢将依据合约追索相关经济和商誉损失。
可以说,在收费这件事上,丰巢态度十分强硬,坚决不妥协。
智能快递柜一度被认为是一个好生意。
2015年6月6日,顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯5家物流公司宣布投资5亿元成立丰巢科技。其中,顺丰持股35%,申通、中通、韵达各持股20%,普洛斯持股5%,丰巢法人代表为顺丰总裁王卫。
截至目前,丰巢科技先后进行四轮融资,累计超过55亿元,除顶级物流公司资金加持外,先后进入的资方还有钟鼎资本、博时资本、深圳玮荣等,目前市场估值近百亿。
资本流入,丰巢开始快速占领市场。
截至2019年,丰巢快递柜已经达到17万台,覆盖超过110座城市。
本来是给快递员和消费者提供方便,但包裹经常出现“不告而入柜”等现象,这让消费者很恼火。
为此,国家邮政管理局特于2019年10月1日发布《智能快件箱寄递服务管理办法》,提出“征得收件人同意”、“及时通知”、“合理设置保管期限”等要求。
不过,也并没完全改善这种情况。
今年5月5日,顺丰控股与三泰控股发布公告:丰巢网络与中邮智递进行重组,交易后推算丰巢估值已达116.2亿人民币。
相关专业人士预测,丰巢市场占有率将达到69%,可谓是一家独大。
但令人不解的是,成立以来,丰巢的净利润几乎为负值,丰巢2020年一季度未经审计的营业收入3.34亿元,亏损2.45亿元。2019年营收16.14亿元,亏损7.81亿元。截至2019年12月31日,4年来合计亏损约20亿元。
这或许是丰巢坚持收费的直接原因,用户可能不差那5毛钱,但对丰巢来说,可能是“救命稻草”。
虽说智能快递柜很火,但至今它的商业模式仍然没有完全打通。
丰巢原本的收费对象是快递员,但这笔钱不足以让丰巢盈利。
据公开资料,目前丰巢在全国已经有超过18万个快递柜,合计亏损数据,每个快递柜要亏1万多元。
疫情期间,超过40%的消费者在疫情期间更加频繁地使用线上购物,快递量也急剧增加,但快递小哥现无法做到进入小区配送,小区的快递柜一下就成为了摆设。
现在,疫情接近尾声,快递可以正常进入小区了,没想到遭遇空前舆论危机。
对于丰巢来说,苦不堪言。
使用丰巢寄存包裹,人们并不是不接受,只是12个小时的限制太短,很多白领们无法保证在12个小时之内收取快递,如果延长到24小时,绝大部分人都会接受。
试想,当人们结束了一天辛苦漫长的工作,好不容易回到家,还要去快递柜取快递,可能还要为“逾期”买单。
这足以成为点爆情绪的导火索。
很多用户纷纷吐槽丰巢这是在耍“流氓”,但丰巢高喊“冤枉”,这都是在调研数据支撑下做的决定。
对此,丰巢CMO李文青对媒体解释称,如丰巢致客户书所言,按照我们后台的数据每天快递员派件高峰集中在早上9点至11点之间,一般10点到达峰值,确定免费保管12个小时,就是基于这个派件高峰时段的推算。
“最晚到晚上11点,用户一般也能到家把包裹取走了,如果过了这个时间没有取,会影响第二天派件高峰时快递员的正常投递,最终也会影响到用户的体验”,丰巢方面表示。
瞧瞧,丰巢也委屈啊。
除了丰巢自身运营、快递员、用户之间的矛盾外,还有巨头背后的博弈。
菜鸟智能柜和菜鸟驿站,是丰巢的最直接、最大的竞争对手。
有意思的是,在丰巢高调快递柜收费后,末端物流赛道上另一玩家菜鸟驿站表示,将继续免费为大家寄存包裹。
顺丰与阿里“通达系”,以及菜鸟网络的关系一向微妙。
在我们享受着“买买买”的狂欢时,顺丰阿里正在悄无声息的”撕杀”着。
2016年,天猫取消商家端的“顺丰包邮”服务,平台新增快递时效产品“当日达·菜鸟联盟”,“战况”一触即发。
而电商业务一直是顺丰的弱项,在阿里通达系,京东自营、众邮,以及拼多多的围剿下,去年11月顺丰成功牵手唯品会,接手其自营快递业务——品骏,成功打入”电商件”市场。
在2020Q1财报解读电话会议上,顺丰控股表示,经济板块(顺丰产品线之一)实现营收99亿元,同比增长71%,其中,电商特惠件日均大约600万票。2019Q4电商特惠件毛利率13%,2020Q1则为16%,而特惠件的目标也从现在的600万票上调到1000万票。
电商特惠件补足了顺丰的短板,可想而知,2020年,电商特惠件依旧会是顺丰的重点发力点之一。
此次丰巢收费遭到“抵制”,给了菜鸟快递柜、菜鸟驿站机会。在电商件、末端物流方面,双方竞争已经进入白热化。
顺丰想抢“电商件”的生意,菜鸟也不会放过末端物流的任何机会。商业巨头之争,本是“鹬蚌相争,渔翁得利”,但现在看来,怒火最大的是“消费者”。
丰巢赚钱最大的受益人是顺丰,如果丰巢出问题顺丰也是最倒霉的。
其实,丰巢等快递柜企业为用户提供服务并付出成本,在一定的条件下,向消费者收取一定的管理费用以及寻求商业变现无可厚非。
不过,管理费用如何收取,规则如何制定,需要考虑多方因素,否则会伤害用户利益和体验,得不偿失。
2020年5月11日,针对近期引发网民关注的丰巢快递柜超时收费事件,上海市消保委表示,快递公司将快递件放入快递柜前,应征得消费者的明确同意,快递柜的收费和交易条件应当公平合理。
随着舆论的持续发酵,圆通快递回应将采取系列应对措施:要求业务员事先联系客户确认,针对客户要求送货上门的务必安排上门派送等。
而丰巢如何平息消费者的怒火,恐怕还有一场“持久战”要打!游戏网
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