彭博社连线沈晖看车企如何突围"后疫情时代"

发表时间：2020-05-25 16:01:12 作者：编辑部 来源：游戏王国 浏览：次

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原标题：彭博社连线沈晖看车企如何突围"后疫情时代"

引外媒报道，近日，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖作为唯一出席的中国代表，应邀接受全球知名财经媒体彭博社(Bloomberg)的"云采访"，与UBS瑞银全球财富管理、摩根大通、安永会计师事务所等企业高管各抒己见，就疫情造成的行业影响及企业如何有效应对展开了探讨。在访谈中，沈晖就"后疫情时代"如何突围出圈进行了分享，并通过对中国利好政策的相继出台、经济环境、中国消费者特性等多个维度的合理分析，站在宏观的角度对新能源汽车行业的未来发展趋势进行了预测。

随后，透过彭博社的采访，沈晖着眼疫情期间威马汽车的"进阶之道"，就"双轮驱动"战略的实施，对"早预判、稳发展"的精细化运营、创新的"无接触营销"模式等进行了在线分享。对谈下，专业且独到的观点频出，赢得了彭博社主持人、在场嘉宾及海外观众的高度认可和一致好评。

当前，中国新冠肺炎疫情的防控逐渐向好，但境外却仍处于水深火热之中。在大众、戴姆勒、菲亚特克莱斯勒和其他车企正在缓慢重启生产线之际，中国车市的整体回暖也引发了全球的关注。彭博社主持人向威马汽车沈晖问道，疫情期间中国车市的情况，并就近期相继出台的中国新能源利好政策，询问中国车企对于该新政的影响及看发。

沈晖接受采访时表示：购车需求攀升，五月得到大量释放。中国疫情防控逐渐向好，中国汽车市场销量趋势上也呈现整体回弹。在后疫情时期，威马汽车的销量也上涨飞快，五一假期用户购车需求得到大量释放。其中，线下人流量是最直观的数据，4月至今威马汽车的线下门店看车人流数量快速增长，五一期间到达威马门店的人数甚至超过了新冠病毒爆发前。

从今年4月销量数据来看，车市整体回暖，威马销量创下年内新高，实现同比环比双增长！环比攀升18.3%，高达1,388台，连续三个月逆势上涨，率先摆脱疫情带来的负面冲击，展现出强劲的发展态势！同时，截止到4月，威马汽车首款量产车型威马EX5已累计交付23,555辆（上险数），稳居造车新势力单一车型交付量第一，延续了2019年的冠军成绩。

除了车市现状，威马汽车沈晖更对中国汽车市场的未来发展及增量空间进行合理分析及预测。其观点也让联线采访的彭博社记者及行业专家表示赞同。威马汽车沈晖表示：政策加持，新能源驶入发展"快车道"。首先，受疫情影响，人流密集的场所及密闭空间成为"重点关注对象"。许多国内外KOL表示，相较于公共交通工具私车出行相对安全性更高，用户追求安全健康的出行想法，会促进私车购买需求的增加。近几个月，中国政府相继推出多项新能源汽车的利好政策，在未来两年内将释放更多新能源购车指标，无疑更加刺激了新能源汽车市场。在利好政策加持下，新能源汽车行业的发展进程将驶入"快车道"，同样的，消费者也会更有信心、更放心用上新能源汽车！

在谈到威马汽车自身发展的时候，沈晖用几个词总结了威马的"进阶之道"：科技普惠、人本科技、用户核心。备受关注的“网红”特斯拉在新能源市场已深耕16年，他们的策略是先推出豪华产品吸引眼球，再发布Model 3 和Model Y以抢占平价市场。而威马作为“后浪”，在发展路径上选择了不同的曲线。威马汽车不想把过多精力放在高端市场，再辗转到平价市场。中国消费者那么年轻、富有激情，乐于接受新鲜事物，我们何必花费数十亿巨资，耗上16年去打造一个豪华品牌呢？

威马的思考是，科技重要的不是超级，而是普及。“人本科技”的定义并非是看似酷炫的技术，威马汽车站在用户角度，以实用性、适配性、性价比作为衡量标准，落地用户真正需要的智能技术。同时，威马的产品售价将始终保持在30万元以内，从历年销量数据可看，15万元-25万元区间定价的产品是覆盖用户面积最大的。这样的定价同时也符合威马“科技普惠”的初心，让每个家庭都能享受智能出行的全新体验。

威马汽车的核心团队精通汽车上下游产业链及智能智造供应链，对生产高品质产品，并维持30万元以内的价格非常有自信。同时，威马汽车也相信，这个价格区间的产品定位，实现企业盈利也是最快的。

目前最新出台的补贴政策仅针对30万元以内的电动车，相信威马汽车会成长为智能电动汽车领域最先盈利的企业！未来几年，即便新能源补贴越来越少，威马汽车也同样有信心把日子过好！

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