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在上一篇文章中，小编为您详细介绍了关于《喜马拉雅推出多项强硬广告合作政策 内容创作者不买单》相关知识。本篇中小编将再为您讲解标题比亚迪回应与华为麒麟芯片签订合作：以官方声明为准。
图片来源：比亚迪原标题：比亚迪或采用华为麒麟芯片打造汽车数字座舱，官方回应称：以声明为准
作者：侯卓铠
6月15日，有媒体曝出比亚迪汽车日前已经与华为麒麟芯片签订合作协议，双方拟联合打造数字座舱技术。对此，比亚迪官方向界面新闻记者表示，“目前暂无信息，以官方声明为准。”
据报道，此次双方签订合作协议，比亚迪是与华为海思公司直接合作，而非华为智能汽车BU。并且，华为麒麟芯片已经将合作的首款产品麒麟710A芯片提供给比亚迪。
5月初，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在社交媒体上向外界透露，“公司正在与华为展开深度合作，多项智能配置将搭载在汉车型之上。”
就在本月5日，比亚迪也正式宣布，旗下汉车型搭载了业界首款5G车载模组MH5000，5G通信技术将使DiPilot车载系统拥有更快捷的操作体验，能够实现ACC、AEB、单车道集成式巡航等多项ADAS功能。
据了解，华为在去年中旬正式宣布成立智能汽车BU，彼时，华为轮值董事长徐直军在现场表示：“华为不造车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车。同时，华为表示自己看中的是智能汽车的增量市场，目标是成为智能汽车的 Tier1 ”。
目前，华为智能汽车已经推出车载5G通信芯片和HiCar投屏解决方案。其中华为5G汽车通信设备专门用于自动驾驶的云计算服务，已与30余家汽车制造商展开技术合作。
而华为Hicar是华为提供的人、车、家全场景智慧互联解决方案，可以将手机应用和服务扩展至汽车，实现车载屏幕、摄像头和手机的无感连接、资源虚拟化共享服务等，并且具备较高的AI能力。
就在本月内，搭载华为5G芯片的比亚迪汉即将上市，同时新车还是业界首款搭载磷酸铁锂“刀片电池”的新能源汽车。该动力电池采用最新的结构性专利设计，能够实现动力电池在相同单位体积下提升续航里程，并且已经通过动力电池“针刺实验”，是目前最为安全的技术解决方案。
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